In attesa dell’inizio dei processi in Germania a carico della Volkswagen per lo scandalo “dieselgate” emerge in modo sempre più evidente il coinvolgimento nella vicenda della Bosch. Intanto si pensa al futuro dell’auto e alle città meno inquinate.
Sfortunatissimo Sebastian Vettel, che forse anche tradito dalla pioggia che aveva reso scivoloso l’asfalto, ha sbagliato una frenata uscendo di pista con la sua Ferrari a 15 giri dal termine del GP di Germania, che aveva sino a quel momento dominato, dopo essere partito dalla pole. Così la vittoria in pista è arrisa, con merito, a Lewis Hamilton, che con la Mercedes era partito solo 14esimo. Dietro di lui il compagno di squadra Valtteri Bottas. Terzo l’altro ferrarista Kimi Raikkonen. Dopo l’arrivo, però, la direzione corse ha messo sotto investigazione la manovra compiuta dal britannico, che nel finale aveva imboccato la pit lane per cambiare le gomme, poi ha cambiato idea ed è tornato in pista tagliando la linea bianca.
La manovra, però, alla fine è stata ritenuta sì non conforme, ma detta da stato di necessità e la classifica finale è stata confermata.
Per Hamilton è il quarto successo stagionale, il numero 66 della carriera, il quarto in Germania come solo era riuscito a fare Schumacher. Per Vettel continua la maledizione di Hockenheim. Ma, ancora peggio per lui, il pilota tedesco adesso di nuovo scavalcato e distaccato di 17 punti da Hamilton nella classifica del mondiale.
Da anni più volte ammonito, il governo della Cancelliera Merkel non ha mosso sinora un solo dito per imporre all’auto tedesca il rispetto degli standard d’inquinamento validi dal 2010.
Un mito rimane un mito. Almeno stando ai dati di Forbes, secondo i quali i prodotti tedeschi rimangono in testa alla classifica delle preferenze dei consumatori di tutto il mondo.
