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Il “patto per il futuro”

È un patto che arriva troppo tardi e dovrà essere seguito da altre piú incisive decisioni. Per capirlo basta pensare che il concorrente giapponese Toyota produce 10 milioni di auto all’anno, piú o meno come il concorrente Volkswagen, ma con la metà degli occupati, pagati oltretutto di meno. L’handicap del gruppo tedesco è la “legge VW” che di fatto ne fa un gruppo statale nel quale chi decide non sono i proprietari Piech e Porsche, bensí il Land della Bassa Sassonia e il sindacato IG-Metall. La loro risposta sarà probabilmente un’armata di robot che lavoreranno con un costo tra 3 e 5 euro all’ora.

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